Bodø og Nord-Norge har alle forutsetninger for å ta en internasjonal lederrolle i å skape fremtidens nye grønne arbeidsplasser i utviklingen av grønn luftfart. Med luftfartsbyen Bodø, og komplette verdikjeder av bedrifter og organisasjoner innen luftfart, vil Bodø være et nav for uttesting og utvikling av fremtidens flytyper, transportkjeder og utvikling av grønne verdikjeder. BLU skal være en motor i utvikling av grønn luftfart i Norge, Nord-Norge og Bodø.

I Bodø har vi naturgitte fortrinn med blant annet:

• Kortbanenettet med 12 lufthavner i nærhet til Bodø for uttesting av nye teknologier.
• Widerøes hovedkontor og servicebase
• Hovedregningssentralen, 330-skvadron og Forsvarets operative hovedkvarter
• Luftfartstilsynet, Avinor og fjernstyrte tårntjenester RCT
• Solide teknologibedrifter, som for eksempel Opscom og Airside Innovation
• Luftfartsmueet i Norge
• Byggingen av en helt ny fremtidsrettet lufthavn.

Fremover skal BLU legge til rette for å utvikle og posisjonere «Flybyen Bodø». Selskapet skal aktivt delta og bidra til å knytte Bodø tettere med internasjonale aktører, miljøer, samt kunnskaps- og investeringsaktører innen luftfart.

Project Air Cargo Bodø ledes av BLU sammen med Widerøe Ground Handling (WGH), Meyership, Bodø Kommune og sjømatnæringen i regionen. Prosjektet har sammen med næringslivet spesielt sjømatindustrien investert og lagt til rette for at terminalfunksjoner, tillatelser og godkjenninger for at store fraktefly kna operere fra Bodø Lufthavn. I tett samarbeid og samhandling med Avinor er lufthavnen godkjent og klarert for operasjoner av større fraktefly. Terminalfunksjoner opereres og koordineres av WGH.

Nordland og Saltenregionen er en av Norges største sjømatregioner. Det er forventet sterk vekst i produksjon, sysselsetting og verdiskapning fra en av nasjonens viktigste næringer. Prosjektet har som mål å sterkt redusere miljøbelastningene fra nordnorske veger med langtransport over på fly og tog.

Bodø er en av landets beste lufthavner mtp. regularitet, vær og operasjonelle forhold. Flystripen er lang og i et naturlig midtpunkt i regionen for uttransportering av sjømat direkte til Asia, Usa og andre hub-er i verden.

Flyfraktprosjektet har:

• Alle godkjenninger og tillatelser på plass for store fraktefly.
• Terminalfunksjoner, pakking og klargjøring
• Nødvendig infrastruktur og materiell som behøves.

Lufthavnen er fullt ut operativ for flyfrakt fra 1. mars 2021.

Bodø, Bodøregionen, Nordland og Nord-Norge er et yndet reisemål både for forretningsreisende og som reiselivsdestinasjon. Enten man skal til Svartisen, Saltstraumen, Helgeland eller Lofoten & Vesterålen. En av de viktigste forutsetningene for å koble verden på Nord-Norge, er å lege til rette for nye internasjonale direkteruter fra landsdelen.

I tillegg til å ha unike naturkvaliteter, som yndede reisemål fra turister fra hele verden, er regionen i vekst. Som sjømatnasjon, og industri- og energiregion. Som en bonus er Bodø blitt Europeisk kulturhovedstad i 2024. Det gir muligheter. Det blir stadig mer attraktivt å reise til og fra landsdelen, og Bodø med Bodø Lufthavn som en hub og et nav.

For å aktivt legge til rette, samt utvikle og etablere nye internasjonale direkteruter, er BLU vertskap for et regionalt ruteutviklingsforum/fond. Forumet ledes av Avinor.

Forumets formål:

• Utvikle nye bærekraftige direkteruter internasjonalt.
• Etablere minimum 2 ny internasjonal flyrute i året til/fra Bodø.
• Etablere og drifte et ruteutviklingsfond.
• Sikre eksisterende ruter.
• Utarbeide kommunikasjons- og markedsføringsplaner for ruteutvikling.

Forumet består av:

• Avinor
• BLU
• Bodø Kommune
• Visit Bodø
• Nord-Norsk Reiseliv AS
• NCE Aquaculture
• Nordland Fylkeskommune.